Выдержка из ПДД об эксплуатации прицепов для легковых автомобилей
Некто Кэн Имхофф, чьи руки по истине можно назвать золотыми, когда-то так впечатлился суперкаром Lamborghini Countach , что по причине невозможности приобрести такой, решил сделать себе его… своими руками. Он сам спаял каркас, вручную сформировал алюминиевый корпус, точно соответствующий оригиналу, после чего покрасил его в серый металлик и оснастил двигателем V8 мощностью ЛС. На все про все у парня ушло, на минуточку, 10 лет! Стоит также отметить, что работа над автомобилем все эти годы велась в подвале дома и когда шедевр был готов, его создатель столкнулся с немаленькой проблемой: как извлечь его из этого подвала? Пришлось нанять людей и снести часть стены дома, построить глиняный подъем и вытянуть автомобиль на свет божий. Вот такая история : Галерея фотографий процесса создания и видео — далее, результат просто сражает наповал :.
.jpg "Что такое коррозия")
.jpg "Лучшие необычные автомобили-самоделки.")
Люди готовы проводить долгие ночи в гаражах и мастерских, не видеться с детьми и жёнами, тратить все свои деньги, и ради чего? Ради того, чтобы явить миру невероятные машины, которые отечественному автопрому могут только сниться. Трепещите и не торопитесь списывать со счетов свои старые машины, пока не познакомитесь с нашими героями. На вездеходе немногим выше КАМАЗа можно ездить по городским улицам, но комфортнее всего — в сибирской тайге. Согласитесь, немного странно приезжать на таком на деловую встречу или в магазин за хлебом, зато преодолевать лесные массивы, болота и снежные заносы — самое то.
Под таким названием в передаче «Это вы можете» вышел сюжет об автомобиле Андрея Карлоша. Точнее, речь идет не об автомобиле, а о кузове, который можно было совместить с агрегатами «Жигулей». Идея была очень даже актуальна, потому что многие автомобилисты были вынуждены эксплуатировать машины не то что до дыр, а до того состояния, когда кузов просто-напросто рассыпался. А ведь кузов — это самая дорогая часть машины, которая в начале х для «Жигулей» стоила более рублей. Более того, Андрей Карлош задался целью сконструировать кузов, который с помощью самого примитивного оборудования мог бы самостоятельно изготовить любой опытный автомобилист, причем, как говорил Карлош, «не связываясь с нашим автосервисом».
.jpg)